Formula E, tarihinde birinci kere Güney Kore’ye geldi ve 8. Formula E döneminin son 2 yarışı bu hafta sonu Seul’da gerçekleştirildi.
Hafta sonunun birinci yarışı öncesinde gözler şampiyonluk gayretindeydi. Seul yarışları öncesinde şampiyona önderi Stoffel Vandoorne, en yakın rakibi Mitch Evans’ın 36 puan önünde birinci sırada yer alıyordu.
Evans, dün hafta sonunun birinci yarışını kazandı, Vandoorne ise 5. sırada finiş gördü. bu biçimdelikle final yarışı öncesinde ikili içindeki puan farkı 21’e inmişti.
Evans’ın şampiyon olabilmesi için Pazar günkü yarışı kazanması kuraldı fakat Yeni Zelandalı pilot, yarış öncesinde gerçekleştirilen sıralama çeşitlerinde yalnızca 13. sırayı alabildi ve yarış için işini zorlaştırmış oldu. Vandoorne ise 4. sırayı alarak yarış öncesinde büyük avantajını daha da büyüttü.
5 kırmızı ışığın yanmasıyla bir arada Formula E’de Gen2’nin son yarışı başladı. Pole adamı da Costa, yeterli bir startla liderliği korudu. Onun ardında ise Edoardo Mortara, Jake Dennis, Stoffel Vandoorne ve Robin Frijns da âlâ startlar aldılar ve sıralarını korudular.
Daha gerilerde ise büyük kaos yaşandı. Maximilian Günther, Lucas di Grassi’ye agresif bir atak yaptı ve ikili içinde temas yaşandı. Onların ardındaki pilotlar bu ikiliye çarpmamak için yavaşlamak zorunda kalınca, biroldukça pilot içinde temas yaşandı ve birinci çeşit temaslarının akabinde Andre Lotterer, Oliver Rowland ve Dan Ticktum yarışa veda ettiler.
İlk cinsin akabinde da Costa, Mortara, Dennis, Vandoorne, Frijns birinci 5’i vardı. Şampiyonluk bahtı bulunan iki isimden biri olan Evans ise bu noktada 12. sıradaydı. İkinci sıradaki Mortara, birinci cinsten itibaren önder da Costa’yı baskısı altına aldı lakin pist üstünde geçiş yapmakta zorlandı.
İlk atak modu kullanımlarına gelindiğinde ise hem Mortara tıpkı vakitte Dennis akıllı stratejileri yardımıyla da Costa’yı geçtiler ve Mortara, Dennis, da Costa, Vandoorne, Frijns birinci 5’i oluştu.
Şampiyona önderi Vandoorne, bu noktada da Costa’nın üzerinde baskı oluşturmaya başladı lakin halihazırda şampiyona için inançlı bir konumda yer aldığı için geçiş yapma riskini almak istemedi. Vandoorne’un rakibi Evans, bu noktada 9. sıraya kadar yükselmişti lakin Yeni Zelandalı pilotun kazanmaya muhtaçlığı vardı. ötürüsıyla Vandoorne rahattı.
daha sonraki tiplerde Mercedes pilotu Nyck de Vries ile Pascal Wehrlein içinde temas yaşandı. Wehrlein, frenlemede Hollandalı pilotun gerisine çarptı ve bu temasın akabinde iki pilotun yarışı da bitmiş oldu.
Bu kazadan birkaç tıp daha sonra Lucas di Grassi lastik patlattı ve pite gelip lastiğini değiştirmek zorunda kaldı. Startta Günther ile temas yaşayan di Grassi, yarışı 6. sırada gdolayıyordu ve Venturi Racing’in şampiyonluk ümitleri için değerliydi. Brezilyalı pilot lastiğini değiştirmesinin akabinde piste 14. sırada geri döndü. Bu, Venturi’nin Mercedes’i geçerek şampiyon olma ümitlerini büyük ölçüde sonlandırmış oldu.
Bitime 20 dakika kala ise Nissan pilotu Günther’in aracını kenara çektiğini gördük. Pistte yer alan Nissan aracının temizlenebilmesi için güvenlik aracı piste girdi.
Yaklaşık 8 dakika süren güvenlik aracı döneminin akabinde yarış bir daha başladı ve Mortara yarışı bir daha başlattı. Mortara, Dennis, da Costa, Vandoorne, Frijns birinci 5’i ile yarış devam etti.
Yeşil bayrakların sallanmasıyla birlikte da Costa, ikinci sırayı alabilmek için Dennis’e atak yapmayı denedi ancak ikili içinde temas yaşandı ve da Costa temasla birlikte bariyerlere uçtu. Dennis, kazaya niye olduğundan dolayı 5 saniyelik vakit cezası aldı.
Da Costa ise 14. kolay yarışa geri döndü. Bu noktadan daha sonra pilotlar ikinci atak modlarını kullandılar lakin sıralamada bir değişim yaşanmadı ve bu biçimdelikle Mortara, dönemin son yarışında zafere ulaşan isim oldu.
İsviçreli pilot, Fas’ta şampiyona liderliğine yükselmişti ve Londra yarışları öncesinde şampiyonluk için önemli bir adaydı fakat Londra’daki yarışlarda ve Seul’daki birinci yarışta yarış dışı kaldı ya da puan alamadı.
3 yarış üst üste puan alamaması, Mortara’nın bu yıl da şampiyonluk hayallerine veda etmesine niye oldu. Venturi pilotu, geçtiğimiz yıl da şampiyonluk için sonuna kadar çaba etmişti fakat son yarışlarda çabayı kaybetmişti.
Dennis, çizgiyi ikinci sırada geçse de Da Costa’yla yaşadığı temas yüzünden aldığı 5 saniyelik cezayla bir arada 3. sıraya geriledi. Bu da Vandoorne’un 2. sıraya yükseldiği manasına geliyordu.
Bu sonuçla da birlikte Belçikalı pilot 2022 FE Dünya Şampiyonu olmuş oldu. Dönem başından bu yana kusur sayısını başka pilotlara kıyasla daima az tutan ve istikrarlı performanslar ortaya koyan Vandoorne, yeri geldiğinde ise vites artırarak kıymetli sürüşlere imza attı ve şampiyonluğa ulaştı. bu biçimdelikle üst üste 2. kere bir Mercedes pilotu şampiyonluğa ulaşmış oldu. Geçtiğimiz yıl da Vandoorne’un kadro arkadaşı de Vries şampiyonluğa ulaşmıştı.
Markalar Şampiyonası’nda da şampiyonluk Mercedes’e gitti. Alman ekip, üst üste 2. sefer Markalar ve Pilotlar Şampiyonu oldu. bu biçimdelikle son 2 yıldaki 4 şampiyonluk da Mercedes’e gitmiş oldu. Bu, Mercedes’in Formula E’deki son yarışıydı ve Alman üretici bu seriden kazanarak ayrıldı.
5 saniye cezası olan Jake Dennis, çizgiyi Vandoorne’un önünde geçse de cezasıyla bir arada 3.sıraya geriledi ve podyumun son basamağında kendine yer buldu.
Robin Frijns damalı bayrağı dördüncü sırada görürken, çaylak isim Oliver Askew 5. olarak döneminin en âlâ performanslarından birini ortaya koydu.
Jean-Eric Vergne 6. olurken; şampiyonluk çabasını son yarışa taşıyan Evans 7. sırada finiş gördü. Birinci 3 yarışta puan alamayan Evans, daha sonraki yarışlarda kuvvetli performanslar ortaya koyarak geri dönmeye çalışsa da dönemin birinci yarışlarında puan alamaması, ona şampiyonluk gayretinde önemli hasar verdi. Yeni Zelandalı pilot, gelecek dönem da şampiyonluğun en büyük adaylarından biri olacak.
Evans’ın ardında ise Nick Cassidy, Sebastien Buemi ve da Costa birinci 10’u tamamladılar.
Son yarışın akabinde şampiyonaya bakacak olursak; Vandoorne 213 puanla şampiyonluğa ulaştı. Evans ise 180 puanla ikinci oldu. Mortara 169 puanla üçüncü sırayı aldı. İkili şampiyon Vergne ise 144 puana sahip ve 4. sırada. Birinci 5’i 126 puana sahip olan Lucas di Grassi tamamladı.
Markalar Şampiyonası’nda ise Mercedes 319 puanla birinci sırayı aldı, Alman kadrosu 295 puanla Venturi Racing takip etti. DS Techeetah 266 puanla dönemi 3. sırada noktaladı. Jaguar 231 puanla dördüncü, Envision Racing ise 194 puanla 5. sırayı aldı.
bu biçimdelikle Formula E’de 8. dönemi noktalamış olduk. Bu yarış ayrıyeten, Formula E’de Gen2 araçlarının da son yarışıydı. Gelecek dönemden itibaren daha kuvvetli, süratli ve verimli Gen3 araçlarına geçilecek ve Formula E’nin 3. nesli başlayacak.
Gelecek dönem Gen3’te görüşmek üzere.
Hafta sonunun birinci yarışı öncesinde gözler şampiyonluk gayretindeydi. Seul yarışları öncesinde şampiyona önderi Stoffel Vandoorne, en yakın rakibi Mitch Evans’ın 36 puan önünde birinci sırada yer alıyordu.
Evans, dün hafta sonunun birinci yarışını kazandı, Vandoorne ise 5. sırada finiş gördü. bu biçimdelikle final yarışı öncesinde ikili içindeki puan farkı 21’e inmişti.
Evans’ın şampiyon olabilmesi için Pazar günkü yarışı kazanması kuraldı fakat Yeni Zelandalı pilot, yarış öncesinde gerçekleştirilen sıralama çeşitlerinde yalnızca 13. sırayı alabildi ve yarış için işini zorlaştırmış oldu. Vandoorne ise 4. sırayı alarak yarış öncesinde büyük avantajını daha da büyüttü.
5 kırmızı ışığın yanmasıyla bir arada Formula E’de Gen2’nin son yarışı başladı. Pole adamı da Costa, yeterli bir startla liderliği korudu. Onun ardında ise Edoardo Mortara, Jake Dennis, Stoffel Vandoorne ve Robin Frijns da âlâ startlar aldılar ve sıralarını korudular.
Daha gerilerde ise büyük kaos yaşandı. Maximilian Günther, Lucas di Grassi’ye agresif bir atak yaptı ve ikili içinde temas yaşandı. Onların ardındaki pilotlar bu ikiliye çarpmamak için yavaşlamak zorunda kalınca, biroldukça pilot içinde temas yaşandı ve birinci çeşit temaslarının akabinde Andre Lotterer, Oliver Rowland ve Dan Ticktum yarışa veda ettiler.
İlk cinsin akabinde da Costa, Mortara, Dennis, Vandoorne, Frijns birinci 5’i vardı. Şampiyonluk bahtı bulunan iki isimden biri olan Evans ise bu noktada 12. sıradaydı. İkinci sıradaki Mortara, birinci cinsten itibaren önder da Costa’yı baskısı altına aldı lakin pist üstünde geçiş yapmakta zorlandı.
İlk atak modu kullanımlarına gelindiğinde ise hem Mortara tıpkı vakitte Dennis akıllı stratejileri yardımıyla da Costa’yı geçtiler ve Mortara, Dennis, da Costa, Vandoorne, Frijns birinci 5’i oluştu.
Şampiyona önderi Vandoorne, bu noktada da Costa’nın üzerinde baskı oluşturmaya başladı lakin halihazırda şampiyona için inançlı bir konumda yer aldığı için geçiş yapma riskini almak istemedi. Vandoorne’un rakibi Evans, bu noktada 9. sıraya kadar yükselmişti lakin Yeni Zelandalı pilotun kazanmaya muhtaçlığı vardı. ötürüsıyla Vandoorne rahattı.
daha sonraki tiplerde Mercedes pilotu Nyck de Vries ile Pascal Wehrlein içinde temas yaşandı. Wehrlein, frenlemede Hollandalı pilotun gerisine çarptı ve bu temasın akabinde iki pilotun yarışı da bitmiş oldu.
Bu kazadan birkaç tıp daha sonra Lucas di Grassi lastik patlattı ve pite gelip lastiğini değiştirmek zorunda kaldı. Startta Günther ile temas yaşayan di Grassi, yarışı 6. sırada gdolayıyordu ve Venturi Racing’in şampiyonluk ümitleri için değerliydi. Brezilyalı pilot lastiğini değiştirmesinin akabinde piste 14. sırada geri döndü. Bu, Venturi’nin Mercedes’i geçerek şampiyon olma ümitlerini büyük ölçüde sonlandırmış oldu.
Bitime 20 dakika kala ise Nissan pilotu Günther’in aracını kenara çektiğini gördük. Pistte yer alan Nissan aracının temizlenebilmesi için güvenlik aracı piste girdi.
Yaklaşık 8 dakika süren güvenlik aracı döneminin akabinde yarış bir daha başladı ve Mortara yarışı bir daha başlattı. Mortara, Dennis, da Costa, Vandoorne, Frijns birinci 5’i ile yarış devam etti.
Yeşil bayrakların sallanmasıyla birlikte da Costa, ikinci sırayı alabilmek için Dennis’e atak yapmayı denedi ancak ikili içinde temas yaşandı ve da Costa temasla birlikte bariyerlere uçtu. Dennis, kazaya niye olduğundan dolayı 5 saniyelik vakit cezası aldı.
Da Costa ise 14. kolay yarışa geri döndü. Bu noktadan daha sonra pilotlar ikinci atak modlarını kullandılar lakin sıralamada bir değişim yaşanmadı ve bu biçimdelikle Mortara, dönemin son yarışında zafere ulaşan isim oldu.
İsviçreli pilot, Fas’ta şampiyona liderliğine yükselmişti ve Londra yarışları öncesinde şampiyonluk için önemli bir adaydı fakat Londra’daki yarışlarda ve Seul’daki birinci yarışta yarış dışı kaldı ya da puan alamadı.
3 yarış üst üste puan alamaması, Mortara’nın bu yıl da şampiyonluk hayallerine veda etmesine niye oldu. Venturi pilotu, geçtiğimiz yıl da şampiyonluk için sonuna kadar çaba etmişti fakat son yarışlarda çabayı kaybetmişti.
Dennis, çizgiyi ikinci sırada geçse de Da Costa’yla yaşadığı temas yüzünden aldığı 5 saniyelik cezayla bir arada 3. sıraya geriledi. Bu da Vandoorne’un 2. sıraya yükseldiği manasına geliyordu.
Bu sonuçla da birlikte Belçikalı pilot 2022 FE Dünya Şampiyonu olmuş oldu. Dönem başından bu yana kusur sayısını başka pilotlara kıyasla daima az tutan ve istikrarlı performanslar ortaya koyan Vandoorne, yeri geldiğinde ise vites artırarak kıymetli sürüşlere imza attı ve şampiyonluğa ulaştı. bu biçimdelikle üst üste 2. kere bir Mercedes pilotu şampiyonluğa ulaşmış oldu. Geçtiğimiz yıl da Vandoorne’un kadro arkadaşı de Vries şampiyonluğa ulaşmıştı.
Markalar Şampiyonası’nda da şampiyonluk Mercedes’e gitti. Alman ekip, üst üste 2. sefer Markalar ve Pilotlar Şampiyonu oldu. bu biçimdelikle son 2 yıldaki 4 şampiyonluk da Mercedes’e gitmiş oldu. Bu, Mercedes’in Formula E’deki son yarışıydı ve Alman üretici bu seriden kazanarak ayrıldı.
5 saniye cezası olan Jake Dennis, çizgiyi Vandoorne’un önünde geçse de cezasıyla bir arada 3.sıraya geriledi ve podyumun son basamağında kendine yer buldu.
Robin Frijns damalı bayrağı dördüncü sırada görürken, çaylak isim Oliver Askew 5. olarak döneminin en âlâ performanslarından birini ortaya koydu.
Jean-Eric Vergne 6. olurken; şampiyonluk çabasını son yarışa taşıyan Evans 7. sırada finiş gördü. Birinci 3 yarışta puan alamayan Evans, daha sonraki yarışlarda kuvvetli performanslar ortaya koyarak geri dönmeye çalışsa da dönemin birinci yarışlarında puan alamaması, ona şampiyonluk gayretinde önemli hasar verdi. Yeni Zelandalı pilot, gelecek dönem da şampiyonluğun en büyük adaylarından biri olacak.
Evans’ın ardında ise Nick Cassidy, Sebastien Buemi ve da Costa birinci 10’u tamamladılar.
Son yarışın akabinde şampiyonaya bakacak olursak; Vandoorne 213 puanla şampiyonluğa ulaştı. Evans ise 180 puanla ikinci oldu. Mortara 169 puanla üçüncü sırayı aldı. İkili şampiyon Vergne ise 144 puana sahip ve 4. sırada. Birinci 5’i 126 puana sahip olan Lucas di Grassi tamamladı.
Markalar Şampiyonası’nda ise Mercedes 319 puanla birinci sırayı aldı, Alman kadrosu 295 puanla Venturi Racing takip etti. DS Techeetah 266 puanla dönemi 3. sırada noktaladı. Jaguar 231 puanla dördüncü, Envision Racing ise 194 puanla 5. sırayı aldı.
bu biçimdelikle Formula E’de 8. dönemi noktalamış olduk. Bu yarış ayrıyeten, Formula E’de Gen2 araçlarının da son yarışıydı. Gelecek dönemden itibaren daha kuvvetli, süratli ve verimli Gen3 araçlarına geçilecek ve Formula E’nin 3. nesli başlayacak.
Gelecek dönem Gen3’te görüşmek üzere.