Yandıktan iki hafta sonra, binlerce lüks araba taşıyan devasa bir gemi, gemiyi yöneten şirkete göre Salı sabahı Azor Adaları’nın 253 mil açığında battı.
Felicity Ace adlı gemi, MOL Ship şirketine göre, sancak tarafını yatırdıktan sonra yerel saatle sabah 9 civarında battı ve 1.000’den fazla Porsche ve 200 Bentley de dahil olmak üzere yaklaşık 4.000 arabayı denize attı. Yönetmek.
Çevre grupları, geminin batacağından ve deniz tabanının mercan resifleri ve mercanlarla kaplı olduğu Kuzey Atlantik’teki Portekiz takımadaları Azorların eşsiz ekosisteminde yol açacağı kirlilikten derin endişe duyuyorlardı. ormanlar ve süngerler.
Bir çevre grubu olan Oceana’ya göre bölge, diğer türlerin yanı sıra ispermeçet balinaları, mavi balinalar, kambur balinalar, yunuslar ve köpekbalıklarına ev sahipliği yapıyor.
Oceana’ya göre Felicity Ace gibi devasa bir gemi üç milyon litreden fazla ağır yakıtın yanı sıra petrol de tutabilir. Bir teknedeki diğer kirleticiler arasında elektrik telleri, boya ve plastikler bulunur.
Geminin Almanya’nın Emden kentinden Rhode Island’daki Davisville limanına hareketinden altı gün sonra kargo ambarında yangın çıktı. MOL Gemi Yönetimi yangının nasıl ve neden çıktığını açıklamadı.
Yakındaki ticari gemiler ve bir helikopter geminin 22 mürettebatını kurtardı. Tahliye sırasında kimse yaralanmadı.
Ancak 650 fit uzunluğundaki Felicity Ace, Batı Avrupa kıyılarından sürüklenerek alevler içinde kaldı ve dalgalı bir duman çıkardı.
Yangını söndürmek ve gemideki hasarı değerlendirmek için birkaç çalışma yapıldı.
Portekiz Donanması tarafından paylaşılan fotoğraflarda geminin beyaz duman tarafından tüketildiği görülüyor. Bir fotoğraf, Felicity Ace’e su püskürten daha küçük bir tekneyi gösteriyordu. Geminin orta kısmı yanmış gibi görünüyordu.
Portekiz Donanması Cuma günü yaptığı açıklamada, bir gün önce bir uzman ekibinin helikopterle geldiğini söyledi. MOL Ship Management, büyük bir kurtarma römorkörünün Felicity Ace’i Azor açıklarında “güvenli bir bölgeye” çekmeye başladığını söyledi.
Donanma o zaman, “Görünüşe göre stabil olan geminin, merkezinde veya merkezinde yüksek bir sıcaklık olmasına rağmen, yapısında duman olmamasına rağmen, içeride veya dışarıda yangın yok” dedi.
Ancak Salı sabahı, gemi çekilirken, Portekiz Donanması’na göre “dengesini kaybetti ve battı”. Portekiz Donanması,
Salı günü çekilirken, Felicity Ace Atlantik’te “kararlılığını kaybetti ve battı” dedi. Kredi… Portekiz Donanması
“A Donanma, küçük bir yağlı kalıntı parçasının görüldüğünü ve römorkörlerin su jetleri tarafından dağıldığını söyledi. Donanma yaptığı açıklamada, bölgenin Portekizli ve Avrupalı çevre yetkilileri tarafından izlendiğini söyledi.
Porsche Cars North America Inc.’in sözcüsü Angus Fitton, Felicity Ace’in mürettebatının üyelerinin “güvende ve iyi” oldukları için rahatladığını ifade etti ve şirketin “müşterilerimizi elimizden geldiğince desteklediğini” söyledi.
“Etkilenen her arabayı değiştirmek için şimdiden çalışıyoruz” dedi ve “ilk arabalar yakında inşa edilecek.” Bay Fitton bunun ne zaman olacağını söylemedi.
Gemideki Porsche’lerden biri, bir araba tutkunu ve The Smoke Tire’ın editörü Matt Farah’a aitti.
Ağustos ayından bu yana perakende fiyatı yaklaşık 123.000 $ olan 2022 metalik Boxster Spyder adlı arabayı bekliyordu.
Bay Farah, podcast’indeki kaybı özetledi: “Araba. Bot. Ateş. sürüklenmek. Mesela, tüm hikaye bu.”
Denizcilik uzmanları, gemi kurtarılmış olsa bile, gemideki arabaların büyük olasılıkla hurdaya ayrılacağını söyledi.
Devlet Üniversitesi’nde deniz mimarisi ve deniz mühendisliği profesörü ve başkanı olan Richard Burke, “Yanmakta olan bir gemiye bindiğinde, hiç kimse size arabanın bütünlüğü hakkında fazla bir şey söyleyemez” dedi. New York Denizcilik Koleji’nden. “Öyleyse bunu yapamıyorsanız, neden o araba için bir garanti sözleşmesini kabul edesiniz?”
Bay Farah, podcast’inde kabul etti.
“Eğer yangın değilse, erimiş lityumdur,” dedi. “Eğer erimiş lityum değilse, dumandır. Ve duman değilse, deniz suyudur.”
Dr. Burke, araba taşıyıcılarındaki yangınların söndürülmesinin son derece zor olabileceğini, çünkü gemilerin tipik olarak binlerce araç taşıdığını ve her araçta bir galon benzin, yarım galon motor yağı ve dört lastik lastik bulunduğunu kaydetti. bu yanabilir.
“Gerçekten zor yangınlardır; korkunçlar,” dedi Dr. Burke, “Yangın bir kez başladığında, mürettebatın yangını söndürmek için pek şansı kalmıyor.”
Aralık 2018’de, bir başka 650 metrelik araba taşıyıcısı olan Sincerity Ace, Hawaii’deki Oahu’nun yaklaşık 2.000 mil kuzeybatısındaki Pasifik Okyanusu’nda, Japonya’dan yaklaşık 3.500 Nissan aracı taşırken alev aldı. Honolulu Star-Reklamveren.
Programında her hafta üç saat arabaları tartışan Bay Farah, dünyanın durumu göz önüne alındığında bir e-postada bir Porsche’nin kaybının önemsiz hissettirdiğini söyledi.
“İnsanların yokmuş gibi davranmak ve devam etmek istedikleri küresel bir salgın var ve 3. Dünya Savaşı’na girmek üzereyiz,” diye yazdı gemi batmadan önce. “Bu şeyler hakkında aptal arabamdan çok daha kötü hissediyorum.”
Michael Levenson raporlamaya katkıda bulundu.
Felicity Ace adlı gemi, MOL Ship şirketine göre, sancak tarafını yatırdıktan sonra yerel saatle sabah 9 civarında battı ve 1.000’den fazla Porsche ve 200 Bentley de dahil olmak üzere yaklaşık 4.000 arabayı denize attı. Yönetmek.
Çevre grupları, geminin batacağından ve deniz tabanının mercan resifleri ve mercanlarla kaplı olduğu Kuzey Atlantik’teki Portekiz takımadaları Azorların eşsiz ekosisteminde yol açacağı kirlilikten derin endişe duyuyorlardı. ormanlar ve süngerler.
Bir çevre grubu olan Oceana’ya göre bölge, diğer türlerin yanı sıra ispermeçet balinaları, mavi balinalar, kambur balinalar, yunuslar ve köpekbalıklarına ev sahipliği yapıyor.
Oceana’ya göre Felicity Ace gibi devasa bir gemi üç milyon litreden fazla ağır yakıtın yanı sıra petrol de tutabilir. Bir teknedeki diğer kirleticiler arasında elektrik telleri, boya ve plastikler bulunur.
Geminin Almanya’nın Emden kentinden Rhode Island’daki Davisville limanına hareketinden altı gün sonra kargo ambarında yangın çıktı. MOL Gemi Yönetimi yangının nasıl ve neden çıktığını açıklamadı.
Yakındaki ticari gemiler ve bir helikopter geminin 22 mürettebatını kurtardı. Tahliye sırasında kimse yaralanmadı.
Ancak 650 fit uzunluğundaki Felicity Ace, Batı Avrupa kıyılarından sürüklenerek alevler içinde kaldı ve dalgalı bir duman çıkardı.
Yangını söndürmek ve gemideki hasarı değerlendirmek için birkaç çalışma yapıldı.
Portekiz Donanması tarafından paylaşılan fotoğraflarda geminin beyaz duman tarafından tüketildiği görülüyor. Bir fotoğraf, Felicity Ace’e su püskürten daha küçük bir tekneyi gösteriyordu. Geminin orta kısmı yanmış gibi görünüyordu.
Portekiz Donanması Cuma günü yaptığı açıklamada, bir gün önce bir uzman ekibinin helikopterle geldiğini söyledi. MOL Ship Management, büyük bir kurtarma römorkörünün Felicity Ace’i Azor açıklarında “güvenli bir bölgeye” çekmeye başladığını söyledi.
Donanma o zaman, “Görünüşe göre stabil olan geminin, merkezinde veya merkezinde yüksek bir sıcaklık olmasına rağmen, yapısında duman olmamasına rağmen, içeride veya dışarıda yangın yok” dedi.
Ancak Salı sabahı, gemi çekilirken, Portekiz Donanması’na göre “dengesini kaybetti ve battı”. Portekiz Donanması,
Salı günü çekilirken, Felicity Ace Atlantik’te “kararlılığını kaybetti ve battı” dedi. Kredi… Portekiz Donanması
“A Donanma, küçük bir yağlı kalıntı parçasının görüldüğünü ve römorkörlerin su jetleri tarafından dağıldığını söyledi. Donanma yaptığı açıklamada, bölgenin Portekizli ve Avrupalı çevre yetkilileri tarafından izlendiğini söyledi.
Porsche Cars North America Inc.’in sözcüsü Angus Fitton, Felicity Ace’in mürettebatının üyelerinin “güvende ve iyi” oldukları için rahatladığını ifade etti ve şirketin “müşterilerimizi elimizden geldiğince desteklediğini” söyledi.
“Etkilenen her arabayı değiştirmek için şimdiden çalışıyoruz” dedi ve “ilk arabalar yakında inşa edilecek.” Bay Fitton bunun ne zaman olacağını söylemedi.
Gemideki Porsche’lerden biri, bir araba tutkunu ve The Smoke Tire’ın editörü Matt Farah’a aitti.
Ağustos ayından bu yana perakende fiyatı yaklaşık 123.000 $ olan 2022 metalik Boxster Spyder adlı arabayı bekliyordu.
Bay Farah, podcast’indeki kaybı özetledi: “Araba. Bot. Ateş. sürüklenmek. Mesela, tüm hikaye bu.”
Denizcilik uzmanları, gemi kurtarılmış olsa bile, gemideki arabaların büyük olasılıkla hurdaya ayrılacağını söyledi.
Devlet Üniversitesi’nde deniz mimarisi ve deniz mühendisliği profesörü ve başkanı olan Richard Burke, “Yanmakta olan bir gemiye bindiğinde, hiç kimse size arabanın bütünlüğü hakkında fazla bir şey söyleyemez” dedi. New York Denizcilik Koleji’nden. “Öyleyse bunu yapamıyorsanız, neden o araba için bir garanti sözleşmesini kabul edesiniz?”
Bay Farah, podcast’inde kabul etti.
“Eğer yangın değilse, erimiş lityumdur,” dedi. “Eğer erimiş lityum değilse, dumandır. Ve duman değilse, deniz suyudur.”
Dr. Burke, araba taşıyıcılarındaki yangınların söndürülmesinin son derece zor olabileceğini, çünkü gemilerin tipik olarak binlerce araç taşıdığını ve her araçta bir galon benzin, yarım galon motor yağı ve dört lastik lastik bulunduğunu kaydetti. bu yanabilir.
“Gerçekten zor yangınlardır; korkunçlar,” dedi Dr. Burke, “Yangın bir kez başladığında, mürettebatın yangını söndürmek için pek şansı kalmıyor.”
Aralık 2018’de, bir başka 650 metrelik araba taşıyıcısı olan Sincerity Ace, Hawaii’deki Oahu’nun yaklaşık 2.000 mil kuzeybatısındaki Pasifik Okyanusu’nda, Japonya’dan yaklaşık 3.500 Nissan aracı taşırken alev aldı. Honolulu Star-Reklamveren.
Programında her hafta üç saat arabaları tartışan Bay Farah, dünyanın durumu göz önüne alındığında bir e-postada bir Porsche’nin kaybının önemsiz hissettirdiğini söyledi.
“İnsanların yokmuş gibi davranmak ve devam etmek istedikleri küresel bir salgın var ve 3. Dünya Savaşı’na girmek üzereyiz,” diye yazdı gemi batmadan önce. “Bu şeyler hakkında aptal arabamdan çok daha kötü hissediyorum.”
Michael Levenson raporlamaya katkıda bulundu.