merabeyin
New member
Quo vadis, Formula 1? İlgili yarışın galibinin genellikle hafta sonundan önce belirlendiği bu sezonda – Max Verstappen altı yarıştan sonra dünya şampiyonasında 39 puan önde – motor sporlarının birinci sınıfında Almanya’da TV ilgisi sınırlı kalıyor. Sezon ortasında RTL’nin yerini alacak ücretsiz bir TV ortağı henüz görünmüyor. Hak sahibi Sky şimdi Pazar günü (15:00) İspanya Grand Prix’sini YouTube’da ücretsiz bir canlı yayınla yayınlıyor. Bu arada, yakın gelecekte bir başka Almanya GP’si giderek daha da uzaklaşıyor. Üzücü – değil mi?
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Yazı işleri ağı Almanya (RND), bu tezi eski Mercedes Motorsport patronu Norbert Haug’a ve diğer dört kişiye sundu. Yedi kez (rekor) dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton ve Michael Schumacher’in kariyerlerine en başından beri eşlik eden 70 yaşındaki, hem küçük yaşlardan itibaren terfi etti hem de spor başkanı olarak onlarla başarılı bir şekilde çalıştı. diğer şeylerin yanı sıra Hamilton ve F1 emeklisi Sebastian Vettel söylentileri hakkında.
Birinci tez: Formula 1’de heyecan yok
Haug: “Aslında pistte daha yakın olabilirdi. Ve kazanan, ideal olarak yarış başlamadan önce belirlenmemelidir. Tur süreleri açısından ilk takipçinin Aston Martin olması ve şimdiden tur başına yarım saniyeden fazla geride olması, ne yazık ki heyecanı kalıcı kazananlardan daha çok seven Formula 1 hayranları için mevcut rekabet durumunun kasvetli bir resmini çiziyor. Ve bu durumun yakın zamanda değişme şansı çok düşük olarak değerlendirilecek.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
İkinci tez: Hak sahibi Sky’ın ücretsiz canlı yayında bir TV ortağı olmadan ücretsiz TV yarışlarını satmak zorunda kalması üzücü.
Haug: “Elbette bu, çeşitli çevreler tarafından -yalnızca Almanya’da- şiddetle ve amaçsızca sürdürülen arabaların şeytanlaştırılmasının bir sonucudur. Alman sürücülerin 1994 ve 2016 yılları arasında on iki Formula 1 dünya şampiyonluğunu elde etmesinin ve otomobil ülkesi Almanya’nın otomobil sporunda açık ara en başarılı ülke olmasının ve birinci sınıf olmasının ardından, bugün Formula 1 treninin son vagonunda oturuyoruz. uluslararası alanda her zamankinden daha başarılı. Kırmızı feneri koruyoruz: Yıllardır Almanya Grand Prix’si yok – eskiden yılda iki tane vardı -, şampiyonluk şansı olan Alman pilot yok – burada Alman sürücüler 22 yılda on iki şampiyonluk kazandı ve dünyanın geri kalanı sadece on. Amerika, Formula 1 açısından patlama yaşarken, Almanya açlık çekiyor. Apple, Microsoft vb. merhaba deyin. Kökleri Almanya’da olan şey, insanların anladığı bir yerde şöhrete, başarıya ve ekonomik olarak yükseklere çıkıyor.
Son zamanlarda, Nürburgring’deki 24 saatlik yarış, tazyikli su ile korunmak zorunda kalmayan ve “yüksek riskli yarış” terimini kullanmayan yaklaşık 250.000 huzurlu ve coşkulu ziyaretçiyle Almanya’daki en büyük halka açık etkinliklerden biriydi. oluşturulması gereken ve binlerce polis memurunun izlemek için hazır bulunmasına gerek yoktu. Bu insanlar huzur içinde olduğu kadar neşe içinde de eğlendiler.
Ne ARD ne de ZDF, bu büyük ve huzurlu festivali bir dakika bile haber yapma gereği duymadı. Nihayetinde odak noktası, Almanya’nın refahının çoğunu borçlu olduğu buluş olan otomobille spor oldu. Ancak arabalar konusu, gördüğünüz gibi, kamu yayıncıları için güncelliğini yitirdi – daha doğrusu, hükümet yetkililerinin büyük bir bölümü ve araba karşıtı anlamsız kampanyalarını cesaretle yürüten STK’lar için olduğu kadar değil. çaresizlik Formula 1 yarışlarını yayınlamaya kim cesaret edebilir? Almanya’daki sorumlular, iklim nötr nükleer enerjide olduğu gibi ilerlemeyi tercih ediyor: herkes devreye giriyor, Almanya kapanıyor.”
Üçüncü tez: Fernando Alonso ikinci baharını yaşıyor ve Max Verstappen’in en ciddi şampiyonluk rakibi.
Haug: “Hayır, kesinlikle değil. Ancak Alonso, sezonun başından beri rakip bir takımdan Verstappen’in ilk takipçisi oldu. Hem Mercedes motor hem de Mercedes şanzıman ile yollarda olan bir takım. Ve ben çok Aston Martin ekibinde nispeten kısa bir süre içinde elde edilen başarıya şapka çıkartın – ve şu anda Fernando Alonso sayesinde.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Dördüncü tez: Lewis Hamilton’ın Ferrari değişikliği, Formula 1’i daha çekici hale getirir.
Haug: “Bu, Hamilton’ın 2022 sezonunun başlangıcından bu yana ilk galibiyeti olacak – ve onunla Verstappen arasında da bir mücadele olacak. Formula 1’deki turşu sezonu artık tüm yıl boyunca devam ediyor ve Hamilton bir renk değişikliği isterse, şu anki siyah arabası bunu yapabilir.” herhangi bir takım değişikliği olmadan tekrar gümüşe boyanacak.”
Beşinci tez: Sebastian Vettel, Red Bull’da Helmut Marko’nun en önemli halefi olacaktı.
Haug: “Belki de bu söylenti, yukarıda belirtilen yıl boyunca devam eden sezondan da kaynaklanmaktadır. Bu konuda hiçbir bilgim yok, ancak 20’den fazla Formula 1 yarışından oluşan bir sezona veda eden – veda etmeyen – bir sürücünün kısa bir süre sonra “Merhaba, geri döndüm” sözleriyle geri döneceğinden şüpheliyim – burada değil kokpitte, ancak komuta noktasında. Ancak, bir zamanlar sahnenin kurnaz bir gözlemcisinin dediği gibi? “Her şeyden önce, işler düşündüğünüzden farklı bir şekilde gelişir ve üçüncü olarak da Formula 1’de.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Yazı işleri ağı Almanya (RND), bu tezi eski Mercedes Motorsport patronu Norbert Haug’a ve diğer dört kişiye sundu. Yedi kez (rekor) dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton ve Michael Schumacher’in kariyerlerine en başından beri eşlik eden 70 yaşındaki, hem küçük yaşlardan itibaren terfi etti hem de spor başkanı olarak onlarla başarılı bir şekilde çalıştı. diğer şeylerin yanı sıra Hamilton ve F1 emeklisi Sebastian Vettel söylentileri hakkında.
Birinci tez: Formula 1’de heyecan yok
Haug: “Aslında pistte daha yakın olabilirdi. Ve kazanan, ideal olarak yarış başlamadan önce belirlenmemelidir. Tur süreleri açısından ilk takipçinin Aston Martin olması ve şimdiden tur başına yarım saniyeden fazla geride olması, ne yazık ki heyecanı kalıcı kazananlardan daha çok seven Formula 1 hayranları için mevcut rekabet durumunun kasvetli bir resmini çiziyor. Ve bu durumun yakın zamanda değişme şansı çok düşük olarak değerlendirilecek.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
İkinci tez: Hak sahibi Sky’ın ücretsiz canlı yayında bir TV ortağı olmadan ücretsiz TV yarışlarını satmak zorunda kalması üzücü.
Haug: “Elbette bu, çeşitli çevreler tarafından -yalnızca Almanya’da- şiddetle ve amaçsızca sürdürülen arabaların şeytanlaştırılmasının bir sonucudur. Alman sürücülerin 1994 ve 2016 yılları arasında on iki Formula 1 dünya şampiyonluğunu elde etmesinin ve otomobil ülkesi Almanya’nın otomobil sporunda açık ara en başarılı ülke olmasının ve birinci sınıf olmasının ardından, bugün Formula 1 treninin son vagonunda oturuyoruz. uluslararası alanda her zamankinden daha başarılı. Kırmızı feneri koruyoruz: Yıllardır Almanya Grand Prix’si yok – eskiden yılda iki tane vardı -, şampiyonluk şansı olan Alman pilot yok – burada Alman sürücüler 22 yılda on iki şampiyonluk kazandı ve dünyanın geri kalanı sadece on. Amerika, Formula 1 açısından patlama yaşarken, Almanya açlık çekiyor. Apple, Microsoft vb. merhaba deyin. Kökleri Almanya’da olan şey, insanların anladığı bir yerde şöhrete, başarıya ve ekonomik olarak yükseklere çıkıyor.
Son zamanlarda, Nürburgring’deki 24 saatlik yarış, tazyikli su ile korunmak zorunda kalmayan ve “yüksek riskli yarış” terimini kullanmayan yaklaşık 250.000 huzurlu ve coşkulu ziyaretçiyle Almanya’daki en büyük halka açık etkinliklerden biriydi. oluşturulması gereken ve binlerce polis memurunun izlemek için hazır bulunmasına gerek yoktu. Bu insanlar huzur içinde olduğu kadar neşe içinde de eğlendiler.
Ne ARD ne de ZDF, bu büyük ve huzurlu festivali bir dakika bile haber yapma gereği duymadı. Nihayetinde odak noktası, Almanya’nın refahının çoğunu borçlu olduğu buluş olan otomobille spor oldu. Ancak arabalar konusu, gördüğünüz gibi, kamu yayıncıları için güncelliğini yitirdi – daha doğrusu, hükümet yetkililerinin büyük bir bölümü ve araba karşıtı anlamsız kampanyalarını cesaretle yürüten STK’lar için olduğu kadar değil. çaresizlik Formula 1 yarışlarını yayınlamaya kim cesaret edebilir? Almanya’daki sorumlular, iklim nötr nükleer enerjide olduğu gibi ilerlemeyi tercih ediyor: herkes devreye giriyor, Almanya kapanıyor.”
Üçüncü tez: Fernando Alonso ikinci baharını yaşıyor ve Max Verstappen’in en ciddi şampiyonluk rakibi.
Haug: “Hayır, kesinlikle değil. Ancak Alonso, sezonun başından beri rakip bir takımdan Verstappen’in ilk takipçisi oldu. Hem Mercedes motor hem de Mercedes şanzıman ile yollarda olan bir takım. Ve ben çok Aston Martin ekibinde nispeten kısa bir süre içinde elde edilen başarıya şapka çıkartın – ve şu anda Fernando Alonso sayesinde.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Dördüncü tez: Lewis Hamilton’ın Ferrari değişikliği, Formula 1’i daha çekici hale getirir.
Haug: “Bu, Hamilton’ın 2022 sezonunun başlangıcından bu yana ilk galibiyeti olacak – ve onunla Verstappen arasında da bir mücadele olacak. Formula 1’deki turşu sezonu artık tüm yıl boyunca devam ediyor ve Hamilton bir renk değişikliği isterse, şu anki siyah arabası bunu yapabilir.” herhangi bir takım değişikliği olmadan tekrar gümüşe boyanacak.”
Beşinci tez: Sebastian Vettel, Red Bull’da Helmut Marko’nun en önemli halefi olacaktı.
Haug: “Belki de bu söylenti, yukarıda belirtilen yıl boyunca devam eden sezondan da kaynaklanmaktadır. Bu konuda hiçbir bilgim yok, ancak 20’den fazla Formula 1 yarışından oluşan bir sezona veda eden – veda etmeyen – bir sürücünün kısa bir süre sonra “Merhaba, geri döndüm” sözleriyle geri döneceğinden şüpheliyim – burada değil kokpitte, ancak komuta noktasında. Ancak, bir zamanlar sahnenin kurnaz bir gözlemcisinin dediği gibi? “Her şeyden önce, işler düşündüğünüzden farklı bir şekilde gelişir ve üçüncü olarak da Formula 1’de.”